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今回はオフ･ザ･ワールド鶴里で行われたB&Bカップエンデューロに参戦しました。



今回のベストショット（自分）




今回のベストショット（muro君）




今回は夏場のレースとはどんなものか？という意気込みで、わりとアットホームそうなレースだったので参戦してみました。。。

ところがどっこい、ここもレベルが高いのなんのって・・・

クラス分けは排気量のみでの振り分けで、うちらはレーサートレールＢというもので一番でかいクラスです。当然上位には入賞できませんでした。13位/18台で1位とは4周差・・・ほとんどのマシンについていけね～。(T_T)

ただTOPに入賞した人のほとんどが現役ライセンス持ちの人だったみたいです。そりゃみんなうまいはずやとちょっとほっとしました。トレールバイクの中ではわりと良かったんかな？（ほとんどが250モトクロッサーでトレールの台数はちょっと少なかったけど。）



しかし、ここのコースかなりハードなコースでした。



この辺は気持ちよく走れるミニモトコース部分。今回は後走行でチェッカーをいただきました。最終周でへばっている割にはがんばっているじゃん俺。(笑)

今回は暑さもあり辛かった分、終わった時はけっこう感動ものでした。



上の動画だと楽そうなコースに見えるが、人が入れない裏山はすごかった。

yutubeでメットカメラ映像を見つけたので見てみて。







普段はミニモト（50ccの）以外はこちらでしか練習できないのかな？

今回は1週目に前半の登り6連ジャンプの途中で端の方を飛んでみたら着地で雨の時にできただろう溝に吸い込まれるようにはまり、いきなりこけました。

一応練習走行の時に道の状態を確認したつもりだったのに・・・(^_^;)

その後はおとなしく脇の低いこぶをゆっくり走ってました。(笑)

裏山は噂通り、しゃれにならん斜度のUPDOWNでしたよ。しかもちょっとでもコースアウトすれば崖に落ちていきます。山の中に道を作っただけのようなコースでした。下りながらのコーナーが何度もあるが勾配がきつすぎてバイクが止まらないのでムチャクチャ怖かったです。なんせ落ちたら大怪我間違いなし。

登りは登りで勾配がすごすぎ、雨が降ったら絶対登れないです。

どうなるんだろ。



こちらはいつものいなべのコース。







これでもUPDOWNはあるが今思えば楽なもんです。

そう思えるということは今回の出場も良い経験だったと思えます。



最後に一言、熱中症には気を付けよう！

バイクでの走行中はテンションがあがっていて走り切れましたが、終わってバイクを降りた瞬間、過呼吸状態に陥ってやばかったです。

ピットで30分待っている間に既に直射日光でやられていたのかも（汗）

ダートヌポーツを見ていたらカッコイイトレーニング動画発見。



・ビーラマンのスーパークロストレーニング



すごい。すごすぎる。変態すぎる。かっこよすぎです。

すごい気持ちよさそうに走っていますね。

フープスなんて・・・なんじゃこりゃ～ってね。



・プーセルのウインタートレーニング風景



こちらは、WGPトップライダーのようです。

おもしろい所で練習していますね。

気持ち良さそうですが走りはやっぱり変態です。



・BUBBA WHIP



全世界（AMA）トップライダー、ジェームズ"BUBBA"スチュアートのババスクラブではなく、ウィップ。

変態の極みですね。

どうやって元に戻れるのでしょう。昔から不思議です。



Motor's Web

海外モトクロスレース動画にリンクされています。なかなか便利。

つい最近、スカパのJ-SPORTSがAMAの放送を撤退してしまいました・・・(T_T)

なので、こちらで我慢。復帰したスチュアートは相変わらずTOPを独走ですね

今日は、7/1に名古屋支店（といっても場所は名古屋ではなく一宮なので遠いですが・・・）がオープンした、ui-vehicleに行って来ました。

ここのベットキットは発売当初から目を付けておりまして、このブログではお馴染みのdenitoolさんのインプレによると、値段に見合った物と分かり、私もここのを買おうと誓っていました。一番のお気に入りは、ベット未使用時に板を車載収納できるところ。バイクのトランポとして使用するんでずっとベット状態にしておけないんでね。

（一時期、浮気心で収納状態がもっと良さげなカーヴィンのCARGOMASTER X81 BASIC EDITION[完全収納型トップグレード]にも惹かれましたが、驚きの値段と、BOXタイプはバイクを乗せると傷が付きやすいし、2台乗せ時は苦しいので却下しました。今の100系にはここのキットを付けているが、BOX部分は結構邪魔だし物入れとしてもあまり使えません。）



で、車が納車されていないくせに本日なぜ行ったかというと、名古屋支店オープン記念として週替わりの自社製品セールをやっていて、この3連休はベットキットがなんと20％offのセール♪だったのです。もともと10万円以上するものですので20％offだと2万円もお得になります。どうせ買おうと思っていたものだったのでひじょうにありがたいことです。（最近、そんなんばっかりだな。（汗）買い物上手ということにしておきますか。(笑)）

最初は、20％の値引き分を奮発して低反発タイプのクッションにしようとしたら、お店の方にはウレタンタイプを薦められました。なんでも低反発のものは冬場はしっかりして気持ちいいけど、夏場の暑い時期ではフニャフニャになってしまいクッションとしての性能が著しく低下してしまうらしいのです。

私の場合、ベットとして使う機会はそんなには無いが、暖かい時期はお酒を飲んで駐車場で仮眠なんて感じでたまに使う、その時はシュラフかタオルケット掛けのみで使うのでクッション性は重要。冬場で使う場合は布団を持ち込むだろうからクッション性能はあまり関係ない。なんで、どちらかと言えば夏場の性能を重視したい。あと値段もちょっと安いのでお店の人が言うとおりにしました。（お店の人は非常に親切でおもしろいイイヒトでしたよ。）

買ったのは”合成レザーブラック/20mmウレタン 84,000円←105,000円”




ジャジャーンとりあえずベット板部分。

防水性、汚れに強い全面レザー（合皮）貼り。作りは噂通りすばらしいです。

ブラックにしたのは長年使用しても”汚れが目立たないだろう”、後に装着予定のシートカバーもその考えでブラックにする予定なので”レザー物の色を合わせる”といった理由からです。

使用感は車がまだまだ納車待ちなので数ヶ月後で。

これで、ハイエースに関しては車両の次に大物になるだろう買い物が済みました。なんとなくホッとした気持ちです。



あっ、あとベット以外も期間中全品10％Offということでこんなのも買っておきました。




詳しい説明は( ﾟ∀ﾟ)っSurf Lock

いつも鍵は、ウェアーのポケットに入れたままバイクで走ったり、スノボで滑ったりしていたので鍵の紛失が怖かった。（正直、落としたら絶対に見つからないでしょう。あと、突起物なんで転倒時に危険。濡れるのも嫌。）

これがあれば、もう安心ですね。ハイエース用と言うわけではないので、アウトドア系のスポーツもしくはキャンプなどをする人にはとても良い商品だと思います。お薦めです。

完全防水では無さそうなので、雨天時も顧慮して鍵が入るくらいの小さなビニール袋を用意しておくと尚良さげ。

バイクの宿泊ツーリングでも使えそうだなぁ。寝床を作る準備とかでバタバタするとよく鍵を見失うからなぁ。



まだまだ、欲しい、買っちゃうだろうパーツはありますが、ちょっとずつ小出ししていこうと思います。しかし、200系はいろいろな便利パーツがイッパーイあっておもしろい反面危険ですなぁ。。。（汗

最近、ハイエース後付けパーツを物色しまくっています。

そこで、おもしろいパーツを発見。

ハイエース用のカーテンやインパネで名が知られている”セカンド・ステージ”の新商品「ユーテリティフック、伸縮バー」です。

前から運転席と後席の間に付けるカーテンは存在していましたが、荷室と隔てる商品はありませんでした。

私の100系ハイルーフでは木の棒と透明の切り売りテーブルクロスを使い、バイクを乗せるときには荷室を疑似分離しガソリン臭から守っていました。（本当は冷暖房効果UPが目的だったんだけどね。）

しかし、100系も200系もS-GLになるとトリムがあり引っかけるところが無く、一時期良い方法を妄想模索していたのですがｲｲ案は浮かばず・・・(>_<)

このパーツを見つけた瞬間、(￣ー￣)ﾆﾔﾘとしてしまいました。

ちょっと高いけど、簡単に取り外せるし、アイデア次第でまだ他の使い道もありそうなんでいい商品だと思います。

カーテンでは汚れてもったいない（タイヤが当たる）し、後ろ・バイクの状態が見えないのは嫌なので、また透明なテーブルクロスでセパレーターを作りたいな。

今年は梅雨も明けてないのに、晴れると暑いですなぁ。

昨年までは、この暑さに畏れをなしオフロードなんて走る気もしなかったのですが今年は違います。友人も私もメラメラ燃え上がっております。

ということで、月末にまたレースに出ることにしました。

それがこれ、( ﾟ∀ﾟ)っB&Bカップエンデューロ

キッズクラスやミニモトクラス有り～の、BBQ有り～のでなんとなくアットホームな感じがしますが、また走ったことの無いコースなので不安がいっぱいです。だいぶ昔に別の友人が走りに行ったときは結構ハードなコースだったと言っていたし～。（ややマディな時で、KDX125では登れない所ばかりだったらしい。）

しかも、涼しい時期でもへばっているくせに大丈夫なのだろうか俺。。。