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金曜日に引き続き、日曜日もスノーボードに行ってきました。

ダイナは大きめなキッカーが閉鎖されているといまいちだったので、1月末に行ってパークの充実さが気に入ったやぶはら高原に行ってきました。

ちなみに、ここは私が社会人になって数年間ホームゲレンデとしていた所です。当時はパークなんてものはどこのスキー場も無く、自然にできた段差などで無理矢理飛んでいました。最近は多くのスキー場のパーク環境が整っていて若いボーダーはうらやましいです。（昔では考えられない程、うまい若者が多いこと多いこと。。。）



で、本日もGPSログを取って、家でにやにやしてみました。

なかなかおもしろい。

GPSログへのリンク






今回は天気も雪質も良く、最高のボード日よりでした。

ブログを意識して写真も撮ってきました。

で、今回目的もワンメイクジャンプ。

1月末に行った時は一番でかいのが5～7m級でしたが、先週の寒波のおかげで巨大化されていました。




私的に8～10ｍ超えといったところか。ちょっとUP系な形。しらおのビッグキッカー、ダイナで封鎖されていたでかいやつといい勝負しています。

おまけに6～8mのこれまたUP系なキッカーもすぐ上に増設されていました。




最初はこのミドルなキッカーを飛んで、着地後に一度止まってからビッグキッカーに挑んだのですが、まったくスピードが足りなくランディング部の頂点に着地してしまいます。何度かやったがどうしても飛び越せない。

そこで、ミドルを飛んで、その勢いを使いエントリーすることに。

見事、飛びきることに成功。

ただUP系なので、グラブにはちょっと手こずったし、踏切がちょっとぼけ気味なのでなかなか難易度は高く、着地でこけまくった。

一度、おもいっきりスピードを付けてメソッド（逆えび反り）をやったら、とんでもなく飛んでしまいボトム落ち寸前まで行ってしまいました。(自分では12m以上は飛んだように感じた。）衝撃が凄すぎて耐えきれず着地はしりもち。久々にケツと腰を打ち、今でもちょっと痛みます(^_^;)

午後の2時ぐらいになると、何人も失敗しているのを見て危険を感じたのかビッグキッカーは封鎖されてしまいました。まぁ、私も疲れだして、集中力に限界を感じていたのでちょうど良かった。

その後は、ミドルや小さいので遊んでいました。




小さい（4～6m程）はこんな感じです。（写真の人は知らん人・・・）

これぐらいだと、頂点前で軽いオーリーもできるので、板をつかみに行くのも自然にできます。スピン系は・・・私は完璧にメイクはできません。グラブ+180度板は回っても着地が・・・(T_T)



他にもBOXやレールといったアイテムは一通り揃っています。




スピン系をやる、特にBOXを使うジビングよりな若者のレベルはかなり高いです。みんなピボットターンでくるくるくるくる回っています。

見ると、短い板に超がに股スタンス。

私はどちらかと言うとスピードとストレートジャンプに重視したフリーライド系の長い板なので、ジビング用の板っていうのがちょっと興味がでてきました。今度スタンスだけでも広く変えてみようかしら。



キッカーの動画も撮ってみました。

写真より、でかさが伝わるかな？実物はもっとびびる(^_^;)

が、動画内では女の子も飛んでいる。やるな～。



自分が飛んでいる所は撮ってません・・・赤の他人ばかりです・・・

みんな、防水ザクティーを買おうぜ！今時安いもんだぞ！(笑)

「スノボでGPSログをするとどんなもんだろ？」と前から思っていたのですが、

昨日スノボに行ってきたので久しぶりにGPSロギングをしてみました。

GPSログ

結果は、グーグルMAPでのスキー場はあまり詳細に描かれていないのでいまいち・・・。航空写真も解像度が低いので、なんだかピンとこない。

まぁ「轍」により作られたプロフィールマップはなかなか楽しめるかな。

スキー場内のログだけではあまりにも寂しかったので、行き帰りのログも載せて見ました。（GPSロガーは日中付けっぱなしでロギングです。



おまけ




カシミールで作ってみたCG。

こちらは雰囲気がそれなりに伝わるかな。

久々の更新ですいません。今回はオフ車ねた。

YZは競技用のバイクなのですが、レース場によっては音量規制があるため消音タイプのサイレンサーが付属します。今回はそのサイレンサーに交換しました。




外観はまったく同じ、重さもほぼ同等。エンドの開口も若干小さいが並べないとわからない程度。単品なら部品番号AとBの違いでかろうじて判断可能といったところか。

「パワーが落ちるのになんで交換したの？」と思われるかもしれませんが。

4st単気筒ってかなりの爆音なんです。250ccと言えど、おそらく直管仕様のSR400よりも五月蠅い。練習コースで走行車が自分一人だと目立ってしょうがない。恥ずかしがりやの僕はこんな腕前で注目をあびるのは、非常に辛くてその対策です。(笑)

↑自分が感じているほど誰も見ていないのでしょうがなんとなくね。(^_^;)



※いつも動画も自サバ管理でアップしていたが、めんどくさいので今回からは私もyoutubeを使ってみました。楽だわ～ｺﾚ♪



フルパワータイプ（98db）





消音タイプ（94db）



お聞きの通り、あまり違いがありませぬ・・・

もっと、市販トレール車みたいに糞つまり音になるのを期待していたのに、ちょっと期待はずれでした。

一応、エンドの開口部は数ミリ小さくなっているので、回した時、ちょっとは静かになるかな。

↑

室内だとアイドリング音でも近所迷惑なので全開での確認はやばいので持ち越し。

まぁ、お隣のおばぁさん達とはそれなりに仲良くやっているのである程度大目に見てくれますがね。



・変更によるﾊﾈｶｴﾘ




今まで乗らない時は写真のようなお風呂の栓を使って蓋をしていたのですが、開口が小さくなってはまらなくなりました。(-_-)

前オーナーが付けていたのをそのまま付けてある車両を購入したのですが、コンパクトでなかなかのアイデアで気に入っていたのですが・・・

まぁ、CR125に使っていた、専用品（2st4st兼用）があるので良いんですがね。