Firestarter weblog

職場の今年の冬休みは今週の月火は強制的な有休日だったので実質先週の土曜日から始まっています。

とは言っても、自社の仕事（在宅業務・・・）があったり、他私用事があったりでなんだかバタバタな日々が続いた。

それらも何とか帰省前に済ませることができ、やっと気持ちよく正月を迎えれるって感じです。



で、30日からは実家に帰省するため、ようやく車の冬支度をしました。






スタッドレスタイヤを装着。

今シーズンで3年目となるが山はまだまだ健在。

肝心なゴムの硬化もまだまだ柔軟があり、これならアイスバーン状態でも、まだまだ大丈夫そう。

室内補完でさらにラック+カバー掛けのベストな状態で補完できているのもあるが、最近のスタッドレスタイヤ(BSブリザック）も確実に進化していってますな。昔だと2シーズンも使い終えるとえーかげんコンパウンドがカチカチになってアイスバーンでは喰い付かなくなるもんでしたがね。






昨年購入した強力なフロアージャッキのおかげでリフトアップも楽々で作業効率も大幅にUPしました。

自宅で整備する人は思いきって買うと幸せになれるかも。

持ち運びに便利なアルミ製のでも1万6000円程で購入できますよ。



アルカン　2ｔモデル アルミ製　低床ガレージジャッキ



うちのフロント超ヘビーなハイエースでもダブルピストン仕様は楽々上がるので、よっぽど重たい車じゃない限り余裕の許容力だと思います。



あと、ETC車載器のアンテナがある時期から高い確率で反応してくれなくなり（恐らくアンテナ線が中で断線気味状態）、ずっとゲートが開くか開かないかの恐怖体験をしてきたのだが、頻繁に高速道路を使うスノボシーズンに向け、もう我慢ならんので、ようやく交換しました。

メーカー修理に出すのもめんどうだし、今の財力ならそんなに高い物でもないので、潔く新品を買いました。

パナソニック CY-ET909KD

（ヤフオクのセットアップ込み商品を購入。）

前に付けていたやつのちょっとだけ進化した新製品です。



帰省時に高速を使うつもりなのでそこで動作確認です。

今までが今までだけに、ちょっとドキドキしています(^_^;)



さぁ、年末も冬将軍が勢力を強めていて、まだまだ寒波は続くようなので山越えは大雪だな。気合い入れていかなくては。

本当は、帰省途中の雪山で今シーズン初スノボの足慣らしでもする予定だったが、帰省準備もまだやることがあって滑っている時間は無い。地元のスキー場にでも行って初滑りしてくるか。



では、皆さん、よいお年を。

先回記事の続きです。

結局、丸2日間充電してみたがフル充電にはいたらなかった。

やはり充電器の性能不足かはたまた上げてしまってバッテリー性能が極端に落ちたのか？

とりあえず車に乗りたかったので充電は途中でやめ取り付けてから、電圧をモニターしてみたがエンジン始動前（アクセサリーON）で11.5V・・・

大丈夫なのかな？

バッテリーの知識が無いのでよう分からん。

エンジンがかかり、オルタが回っていれば13.5～13.7Vは出ているので、大丈夫とは思うんだが・・・



ちなみに車（バッテリー）は新車納入して、もう2年数ヶ月たった（時が経つのが早いな・・・）のでそのうち寿命が来てバッテリーは変えてやらないとダメかも。

換えるなら発売してずっと評判の良いパナソニックのカオスってやつを試したいんよね。

まともに買うとこの容量だととんでもない値段なのだろうが、今時、ネットで買うなら高級バッテリーもだいぶ安く買える時代ですからね。



ところで、バッテリーについていろいろ調べていたら

↓みたいな怪しい商品があるらしい。

【期間限定特価！即納！】バッテリー寿命を大幅に延長！燃費向上にも効果抜群！エルマシステム ... 価格：6,500円（税込、送料別）

いろいろ個人インプレを探して見るとなかなか良さそうです。

うちの車はディーゼルなので燃費は関係ないにせよ、バッテリー寿命を延ばせるだけでも、6500円なら試してみる価値はありそうです。

今のがご臨終になる前に試してみようかな。

久々の車ねたですが、トラブルです・・・



昨日の朝、会社に行こうと車のエンジンをかけようとすると・・・

「カチン、カチン」と言ってセルモーターが回らない・・・

バッテリーがあがってしまったようです。

うちの車には電波時計・温度計・電圧計がセットなモニターを付けているのですが、それで電圧を確認すると10Vちょいしかありません・・・

このモニターを付けてから、電圧は見てきているが、エンジン始動前はだいたい11.5V程という数値で「う～ん、やばいな。一発、フル充電してやらないかんな～」なんて思っていたがここにきって一気に電圧が落ちてしまった。

なんかの電装品が点きっぱなしだったのかな？しかし、原因は特に探さず、仕事を終え帰宅してさっそく充電してみました。






今更ながらだが、200系S-GLのバッテリーって容量がかなりでかいのね。

型式でいうと「105D31」ってやつです。

100系のスパロンは一度バッテリーがご臨終して交換したが85Dくらいだったような・・・

まぁ、S-GLはリヤエアコン、リヤヒーターはもちろん他電製機能部品で豪華仕様なので電気を使うときはいっぱい使うからな。

ましてや私の場合、電装品をけっこう付けているからこの容量でも不安かもね(^_^;)

通勤で毎日乗っているから、あまり心配していなかったが、通勤距離は6km程しかなく、しかも渋滞道ばかりなので走って充電される環境ではないのかもしれませんね。

最近遠出したのもバイクでばかりだったし・・・

エンジンの方は毎日動かしている分、絶好調なんですがね。



で、昨日の晩から充電し始めて、今朝までの約12時間充電してみましたが、じわりじわり充電量を示す指針は増え、要充電領域は超えたものの満充電までには程遠い状態。

私が持っている充電器は15年以上前に近所にあったオートバックスで購入したセルスターのSS-20という一番安めなやつで、正直105Dみたいな大容量には対応していないのでしょうがないのかな？

幸い土日で遠出の用もないので、もう丸一日、充電を続けてみます。

今の200系ハイエースに買い換えて早2年が経ちました。

私の気分ではあっという間でした。

歳を重ねるごとに時が過ぎる感覚がどんどん加速していく・・・こぇ～。



で、うちのハイエースは貨物車（4ナンバー）ですので新車からの継続車検は2年、その後は毎年車検となります。

先代の100系はスーパーロング・ハイルーフの中型車（1ナンバー）だったのでそれから比べると4ナンバーは自賠責保険料が半額になるため、安く済んだなって感じが強いです。

車検自体は知り合い（もと職場の先輩）が運営している、民間車検工場に出しました。

まだ、新しい車ですので特に異常なところも無く、預けた翌日には返却されました。

その知り合いの社長さんには、

「やっぱ良い車だよね～。でも、ぜんぜん直すところが無いから、うちは儲からないよ～(笑)」

と言われた。

確かに、今まで中古車ばかり乗り継いでいたので、車検時に何も修理しなくても済んだのは初です(笑)

前だと、マフラーが朽ちていて交換したり、エンジンから水が漏れてきていて直してもらったり、100系バン【エンジン型式３Ｌ】では弱点だった機械式燃料ポンプがぶ壊れかかっていてオーバーホールしてもらったりで、なんやかんや車検のたびに修理をしてもらっていました。

ですので、さらに安く済んだなという感覚が強かったですね(^_^;)

まぁ、社長さんにも言っておいたが、この車は10年以上乗るつもりなので、そのうちいろいろ壊れだすので会社に貢献はできるかと(笑)

事故で潰すことが無いように祈る・・・いや、安全運転を心がけます。



あ、ちなみにリヤサスのヘルパーリーフのお団子ゴム抜き（薄板ゴム化）も、自分で取りつけた中華製HIDも、何事も無く検査を通ったみたいです。

お団子ゴム抜きはあえて変えたとは言って無いので気付かなかったとは思うけどね(^_^;)

まぁ、これくらいなら気付いてもスルーしてくれそう。

（ディラーだと、法律内でも標準から換えてあること自体にやたらうるさいので怪しいけど・・・）

トヨタ、「ハイエース」「レジアスエース」をマイナーチェンジ



ハイエース、いつの間にかマイナーしましたね。

最近は車に興味が無かったのでぜんぜん知りませんでした。

だいぶ前に噂で聞いていたが、S-GLのオートエアコン化は本当でした。

しかし、今回マイナーでS-GL 標準ルーフ4WD（ディーゼル）はさらに15万円UPでついに車両価格が350万円に到達・・・一昔前なら超高級車並ですね・・・

顔も今回はライト、グリル、バンパー、ボンネットもかな？がごっそり変わって、100系から受け継いだ雰囲気がだいぶ消えてきましたかね。

ハイエースを乗り継いできた身としては、なんか、この顔はいまいちなじめないんだけど。

マイナー前までの100系から共通のちょっとぼってり丸みをおびた顔、近未来っぽい無機質さがけっこう気に入っていたのですが、今度のは変に尖ってきたような・・・

まぁ、見慣れればこれも普通になるのかな？

顔つき以外はなんにも変わってない事だし(笑)



ちなみに私の買った時の姿は↓




この絶妙なのっぺり感が無駄が無く好きなんだがな・・・

200系出た時は良くやったぞ、トヨタのデザインチームって思った。

私のマイナー時ではグリルだけ小変更で横に広がる錯覚効果があるのかさらにのっぺり顔へ。



車両デザイン自体はそんなにうらめしく思わなかったけど、エコカー減税75％対象なのはうらやましい。

（私が買ったころはなーんも無かったのでね。）

オートエアコンは・・・そりゃ、うらやましいけど、値段UPを思うと・・・

っていうか、バンのくせにもともとが高すぎだろと言いたいわな(笑)

でも止められない便利さも・・・今回、部屋の改装の材料運び時にどれだけ助かったことやら。