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ナビ、オーディオ、他、外し

2008.08.08 Friday | 自動車 > 100系HIACE

私は今日から盆休み入りしたのですが、新車の納期がいよいよ迫ってきました。

先週、トヨペットに必要書類(印鑑証明、車庫証など)を持って行った時に聞いた話では、8/4にトヨタ車体のいなべ工場モトクロス場のすぐそば)から出荷され、まずは何処かの集約場に運ばれ、そのあとにディーラーに配送されます。そしてオプションの取り付けやら登録などで数日かかるので、特急でやれば今週末(8/9~10)にでも納車できそうでした。

しかし、私の盆休み前半はバイク(W650)で2泊3日キャンプ~そのまま帰省の予定を組んでいたので引き渡しは予定通りの盆明けにして欲しいと頼んだところ、向こうも休みに入るので助かると言われました。



で、納車と同時に現車を引き渡さないと行けないので、急いでオーディオ類を外しました。

ごちゃごちゃな配線


↑の写真は数年前の作業中画像

(今回はめんどくさくて写真は撮ってましぇ~ん)

ナビ用のモニターとオーディオが入っていて、あと外部音声・映像もつなげれるようにしていたので後ろの配線はとんでも無いことになっています。(汗

AV系を増設する際に何度も外してきたが毎回、「こんなの入るかい!」状態でした。うまく線をちらして力ずくでなんとか入れていますが・・・

今回は、外すだけだから楽だろうと思っていたが、ナビは納車当時にカーショップ店員だった兄に入れてもらったのできっちりタイラップで線がまとめられていたため狭い隙間を抜くのはなかなか大変でした。自分でやった部分は適当に通していたので、引っ張ればスルスルはずれてくれたんですがね。(汗

荷室に積んでいたサブウハーの配線とか増設したシガー電源、キーレスエントリーキットなどなどの配線も外したのでなんだかんだで半日以上かかってしまいましたね。しかも先週も外は地獄のように暑かった~。車弄りは夏にやるとしんどいですね。夕方になると蚊がたくさん出てくるし。。。



新車がきたらとりあえず今まで使っていたものを移植するつもりなので、この配線を通すのかと思うとぞっとしますね。

まぁ、200系はインパネがすぐに付け外しができるようなんで、暇なときに楽しみながらぼちぼちやって行こうと思っています。



最近、ヤフオクではモニター類が安くなっていて、いろいろなことを妄想してしまいます・・・(汗

まぁ、バックカメラとバックミラーモニター(併せて常時バック映し)はとりあえず付けようかなぁ。

今時、ヘッドレストモニターの2台セットも安くなっているんだよなぁ・・・・

もうすぐ買い換えちゃうからということで、この類はずっと我慢していたので楽しみだなぁ♪(汗
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スタッドレスタイヤに交換

2006.12.29 Friday | 自動車 > 100系HIACE

今年はいつまでたっても暖かい日が続いていたので、スタッドレスに換えること無くすごしていましたが、ここ数日で今年一番の寒波がやってきました。名古屋は幸い雪は降りませんでしたが、実家の北陸地方はえらい大雪のようです。

で、わたくし明日(12/30)から実家に帰省するので急いでスタッドレスに履き替えました。(まぁ、寒波が来た来ない関係なくつけなくてはならなかったが、最近無性にめんどくさがりやで、危機迫らないと行動しない自分がいる・・・。)

まぁ、作業自体は単純なんですが如何せんハイエースのタイヤは重く、取り付けナットも硬く多い(計20穴)のでそれなりの体力を消耗します。お店に持っていけば雑誌を読みながらコーヒーをすすって30分も待っていれば完了するんですが、¥5,000以上も取られるのはそうとう悔しいので、節約のため自分でやります。

スタッドレス-1


これが、冬仕様セットです。

スタッドレスタイヤは3年目で溝は十分あるが、角がだいぶまるまっているので、今年度使用して終了かも?(既に氷上でのトラクションの効き目は半減している。やわらかい雪上では必要十分なのだがなぁ。)

タイヤチェーンは昨年の大雪の山道で2回スタックしたため保険代わりにヤフオクで購入。なんと、非金属製中古を¥3,000にてゲッチュウ。ヤフオクは本当に便利です。(日本の景気回復の為に足かせの気もするが・・・、庶民の強い味方でもあるわなぁ。)

写真には無いが、鉄製スコップ、窓用雪かき、長靴も冬季は常備します。これ重要。

スタッドレス-2


こんな感じで作業を進めます。家の前の公道上での作業なのでちょっと気を使います。しかし、車をジャッキアップするたびに感じるが、油圧のパワーって感動しますね。ねじ一本のパワーでこんなでかい車が軽々持ち上がるんですから。

夏用タイヤ


これが外された夏タイヤ。ホイールは先代マイカーの日産MAXIMAから流用。タイヤは235/50とかなりのオーバースペック(だがはみタイはしていないよ)、ハンドルが重たいぞ~(泣)、轍に取られるぞ~、すぐ慣れるけど・・・。

いやいや、今年もご苦労さんでした。まだまだ溝はあるので来春もよろしく~。

バラスト


で、外した夏タイヤはスタック防止の為バラストとして冬場は荷台に乗せておく。まぁ気休め程度です。

ベッド隠し


で、冬場には私の娯楽であるスノーボードを乗せなくてはならないのですが、ジャジャーン、ラブワゴンキット~~!

これでタイヤが隠れて荷物もばんばん乗せれます。車両は古いが結構快適仕様になっています。でも、やっぱ4WD車がほしいよなぁ。(-_-;)

さて、明日はどの道で帰ろうかな。降り始めの雪山道は整備が追いついていなく悲惨だからなぁ。まいったなぁ。ETCも付けたことだし、テストがてら高速使ってみようかな。(実はまだ一度も試していなかったりする。)
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カルソニック「ETC-5500」

2006.11.04 Saturday | 自動車 > 100系HIACE

カルソニック「ETC-5500」


会社で公開されていたキャンペーンを利用して買ったETCが到着しました。

ETCを利用するような場面は年に何回あるだろうか?という私は、数万も出して機器を買ったら元をとれないなということで、「割引と便利さ」を横目に買わずにいたのですが、さすがに最新機器が¥3.980で買えちゃう場面はなかなか訪れないだろうということで、買ってしまいました。(^_^;)



では、届いた商品の紹介です。

アンテナだけ別対でスピーカーなどすべてがカード箱に収まっているTypeでした。

配線はアクセサリー電源のみから給電し、あとはボディーアースすれば良いだけのシンプルなやつだったので、自分でつける人には一手間が省かれ楽チンに取り付けれます。

「ETC-5500」取り説


(パナソニックのはメインは常時電源から、スイッチ用にアクセサリーからと2電源必要だそうだ。)



さて、今日はもう夕方で暗くなるので、明日の昼にでもさくっと取り付けてみるか。

しかし、ETCカードはまだ申し込んでいないので試走はまたこんどかな。(^_^;)
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