今さらながらPlayStation 3を買ってしまいました。
きっかけはリビングAVルーム化の一環としてブルーレイディスクプレイヤーを買うつもりだったのですが、
ダートエヌピーを見ていると最近、
「MX vs ATV ALIVE」というモトクロスのゲームの記事が多くて、その記事の動画をみているうちにやってみたくてたまらなくなってしまった(笑)
PlayStation 3も今時はブルーレイ3Dのディスクにも対応しているし、
PS3 Media ServerというフリーなサーバーソフトをPCに入れてやればメディアプレイヤーとしても活躍してくれるし、そんでもってゲームまでできるとなればすごくお買い得だと思う。
「MX vs ATV ALIVE」ですが、今日届いたのでさっそく数時間やってみました。
MX vs ATV ALIVE-ビギナー運転
ゲームプレイを動画キャプチャーしてみました。
YOUTUBEへのアップロード時間短縮のため動画はかなり圧縮されてますので、画像は荒いですm(_ _)m
(注:実際はHD画質なので大画面テレビでもかなり奇麗で私は今時のゲームのレベルにまじで感動しました。)
見ての通り、まだまだうまいこと操作できてないけど、それでもかなり楽しめます。
初心者なはずなのにウィップ(バイクを地面と水平に寝かせるジャンプ)もそこそこ簡単に決まります(^_^;)
いやぁ、実物でここまでガンガン走れると楽しいだろうな。
実際にこんな走りしたら怪我じゃすまないだろうけど・・・
このゲームはバイクの挙動(ハンドル)と人が加重する(バランスをとる)コントロールが別々のスティックで操作するのでけっこう実物オフロードの乗り方のポイントをうまくとらえたゲームだと思う。
ジャンプする時も登り斜面でリヤ加重にしてやると画面表示もされているサスが縮み、飛ぶ瞬間にニュートラルに戻すと飛距離がぜんぜん伸びる。これは、本物に近い気持ちよさがありますね。
コーナーもバイクだけ倒してもあまり小回りしてくれないが、加重を内に入れてやるガガガーとリヤが滑る感じでインに入っていきます。あまりやり過ぎると滑りすぎて失速してしまいます。これもかなり実物の挙動をうまく盛り込んでいるなと感心しました。
海外ソフトなので説明が英語&詳しい説明書はwebを見ろってことで、今はまだ、なんとなーくでしか操作していませんが、どうやらいろいろな細かい操作もあるみたいです。

分かり易い所でこのゲーム、ギヤチェンジは無いのですがクラッチは付いています。がまだ操作に慣れてない私は使い切れません。
オフロード走行ではクラッチは第二のアクセルなんて言われていて、うまく使えるとエンジン回転数を高くキープしたままスピードコントロールやトラクションをコントロールできるようになります。とくにトルク変動の大きい2ストロークエンジンにはかなり有効かつ必需なテクニックとされています。
恐らく、このゲームでも極めるとそんなテクが使えるのかと。
今のところ、クラッチはおろかブレーキやアクセルコントロールもまだうまく操作できていなく、今はほとんどアクセル全開で無理矢理滑らせて曲がっている感じ(^_^;)
ゲームでは走るうちに経験値やポイントがたまり、走れるコースがどんどん増えたり、今は2st125のモトクロッサーなんですが、後々、選べるマシンも増えていき、ステップアップしていくようになっているので、こつこつやっていこうと思います。
しかし、こういうレースゲームをやるの何年ぶりだろう・・・
私、昔はけっこうゲーマーで特に車のレース物は好きだったんですわ。
(デイトナUSA、セガラリーとセガのドリフト物が大好きでした。)
あ、PS3もマシンのいろいろな機能としては奧が深そうなので、ちょっとずつ勉強して、紹介できたら記事にでもしようと思います。
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