Firestarter weblog

本日はうちらのメインレースとしている多度エンデューロレースの第2戦に行ってきました。

金曜、土曜とものすごい雨だったので「またかよ・・・いったい、どうなることやら・・・」と心配していたのですが、現地状態は思ったほど酷くはありませんでした。しかも今回ビギナークラスのレースは午後からだったので、午前中にエキスパート？な人たちが走ってラインを作って、水を飛ばしたくれた上、さらに今日の良い天気のおかげでモトクロスコース上は一部をのぞきドライというか土っぽい感じで非常に走りやすかったです。（本来はカッチカッチやぞなコースなんで）

今回は恐怖の林道コース（ここは年中マディー）もあったのですが結構余裕で走れ、うれしい誤算でした。普段、狭いコースで練習しいたのと、先回レース参戦したとんでもコースな鶴里で鍛えられたのかもしれません。成長しているよ、すげーじゃん俺ら。(笑)

ただ、今回はA1,A2が4時間になったからか人が非常に少なく、その分が回ってきたのかN2クラスは今まで以上に多い気がしました。しかも、トレール車での参戦は・・・「少なっ！！」って感じ。なんでレース結果（順位）はいまいちでした・・・

まぁ、今回は今までで一番気持ちの良い、すごく楽しいレースだったので、充実感は最高です。レッツ・エンジョイ・オフロード！！



レース詳細は写真や動画が揃ったらまた記事にしたいです。

ただ、ハイエースのオーディオ・他取り付ねたも記事にしたいんだが、なかなか時間ができなくって・・・なんで、のんびりいきま～す（汗

ついに200系の納車日がーーーっ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

でも、あいにくの天気で写真は撮っていません。ｼｮﾎﾞﾝ



人生初の新車購入です。最初の運転はかなり緊張しました。



今日は、既に控えている後付けパーツ達の取り付けはせず、説明書を見て200系機能の勉強をしながらじっくりと車内を眺めていました。



いやぁ、さすがS-GL、値段が高いだけあって綺麗な内装ですわ。

（決して豪華ではありません。でも、このシンプル美はとても好きです。）

先代は完全なバン仕様でほとんどが鉄板むき出しだったので尚更感じます。

これだけトリムがあれば後の配線隠しも綺麗に決まりそうです。

"オプティトロンメーター"なるものも古い車を乗り継いできた私は今更ながら感動しました。なんて美しいのでしょう。(T_T)

一番関心したのは後席の前後2段スライド、これはよくできているわ。たかだか10cm程のスライドなんだけどトランポユーザーとしてはこの10cmでも重宝しますからね。（スーパーロングだと全く気にしなかった部分なんだが。汗）



で、一通り機能を熟知した後、近所をｸﾞﾙｸﾞﾙ徘徊してみての感想



乗り心地は・・・？

う～ん、噂通りギャップで車体全体がよく跳ねますね。（汗

100系は重たかったからかえらくどっしりした安定感みたいなものがあったのですがねぇ。。。

200系、マイナーで足回りが多少見直されているようなんですが、マイナー後も社外ダンパーへの交換は必要かもしれませんね。慣れるかどうかしばらく様子見してみます。



騒音は・・・？

う～ん、噂通り100系に比べ、加速の時の”ガラガラ音”がうるさいですね。（汗

高圧のコモンレール式噴射のせいかな？でもあれはカチカチ音か？今はラジオすら付いていないので、さらに気になるのかな？

でも、アイドリングの時や負荷がかかっていない（アクセルを抜いている）時はえらく静かですなぁ。さすがはS-GLです。



加速感は・・・？

う～ん、同じ排気量なら兄が乗っている100系ワゴンの名機1KZ（3リッターターボ）エンジンの方がトルク感があったような・・・

排気対策が厳しいご時世、しかたが無いか。。。

まぁ、私が乗っていたNAの3L（2.8リッター）エンジンに比べれば別もののｲｲ加速をしてくれますがね。踏めば走る。極あたりまえの話ですが、先代はスピードを乗せるまでがそうとう大変でしたから・・・(-_-)

街中ではおばさんが運転する軽4にスタートではついて行けませんでしたからね。(笑)



けちばかりつけてしまったが、走りにはちょっと期待しすぎていた感もあるし、久々のオートマ車の運転だったので慣れればもう少しよく感じるかもね。

あと、なんたって今度は4駆、しかもリヤにはLSDまで付けたので本領発揮は雪山走行です。これで”独りでも”雪山に向かえるぞ！（汗

（買い換えた一番の理由はこれなんです。FR車での雪山走行での恐怖、もう我慢が限界でしたから・・・）



さて、明日も天気が悪そうなのでバイクの土練習はお休み。

（どのみちまだバイクを乗せれる状態じゃないしね。）

明日にはdenitoolさんからの電子整備マニュアルもたぶん届くだろうし、丸っと車弄りの日になります。楽しみ～♪

私は今日から盆休み入りしたのですが、新車の納期がいよいよ迫ってきました。

先週、トヨペットに必要書類（印鑑証明、車庫証など）を持って行った時に聞いた話では、8/4にトヨタ車体のいなべ工場（モトクロス場のすぐそば）から出荷され、まずは何処かの集約場に運ばれ、そのあとにディーラーに配送されます。そしてオプションの取り付けやら登録などで数日かかるので、特急でやれば今週末（8/9～10）にでも納車できそうでした。

しかし、私の盆休み前半はバイク（W650）で2泊3日キャンプ～そのまま帰省の予定を組んでいたので引き渡しは予定通りの盆明けにして欲しいと頼んだところ、向こうも休みに入るので助かると言われました。



で、納車と同時に現車を引き渡さないと行けないので、急いでオーディオ類を外しました。




↑の写真は数年前の作業中画像

（今回はめんどくさくて写真は撮ってましぇ～ん）

ナビ用のモニターとオーディオが入っていて、あと外部音声・映像もつなげれるようにしていたので後ろの配線はとんでも無いことになっています。（汗

AV系を増設する際に何度も外してきたが毎回、「こんなの入るかい！」状態でした。うまく線をちらして力ずくでなんとか入れていますが・・・

今回は、外すだけだから楽だろうと思っていたが、ナビは納車当時にカーショップ店員だった兄に入れてもらったのできっちりタイラップで線がまとめられていたため狭い隙間を抜くのはなかなか大変でした。自分でやった部分は適当に通していたので、引っ張ればスルスルはずれてくれたんですがね。（汗

荷室に積んでいたサブウハーの配線とか増設したシガー電源、キーレスエントリーキットなどなどの配線も外したのでなんだかんだで半日以上かかってしまいましたね。しかも先週も外は地獄のように暑かった～。車弄りは夏にやるとしんどいですね。夕方になると蚊がたくさん出てくるし。。。



新車がきたらとりあえず今まで使っていたものを移植するつもりなので、この配線を通すのかと思うとぞっとしますね。

まぁ、200系はインパネがすぐに付け外しができるようなんで、暇なときに楽しみながらぼちぼちやって行こうと思っています。



最近、ヤフオクではモニター類が安くなっていて、いろいろなことを妄想してしまいます・・・（汗

まぁ、バックカメラとバックミラーモニター（併せて常時バック映し）はとりあえず付けようかなぁ。

今時、ヘッドレストモニターの2台セットも安くなっているんだよなぁ・・・・

もうすぐ買い換えちゃうからということで、この類はずっと我慢していたので楽しみだなぁ♪（汗