先週、通販で買ったW650リフレッシュ化パーツの数々が届いたのですが、
今週はまずメッシュホースに換えてみました。興味がある方は下記からどうぞ。
ステンレスメッシュホース装着
今後のリフレッシュ化パーツ交換順序は
ブレーキホース（済み）→ブレーキパッド→FrフォークSPR+オイル交換→他なんか思いついたら
（外装品、電装品は気分でつけていく）
でやる予定。この順序なら足回り強化の変化が把握しやすいかなと。
リヤサスはやっぱオーリンズが欲しいのでしばらく待ってみることにします。
名西カワサキというお店に問い合わせてみたら3月中旬に入荷予定と返事がありました。
どうせEUR高で値上がりするので、在庫があれば定価でも買うつもりで聞いたが、在庫はありませんでした。
ニュースを見る限りおそらく、新価格は1割増し。定価7万円程なんで7万7千円程かな？
と思いきやすでに公表されていました。カワサキ屋
ほぼ予想どおり・・・。安い通店なら6万7千円程かな？
Frタイヤも既につるつるなんだよなぁ・・・スパークプラグもそろそろやば・・・うー。
ちなみに、EUR為替、ニュースでは300万円程のベンツAクラスが30万値上げと報道していた。
1000万円超えの車だと・・・おいおい、いいバイクが買えるな。

なんかいろいろ買ってしまいました。(^_^;)
話の発端は昨年、富士山ツーリングで長距離を走っていると、足回りがだいぶへたってきたように感じたことからです。
とくに高速道路で飛ばしているときははずっと上下に揺れっぱなしで変な気分でした。
（キャンプ道具で重かったのもあるが。）
で、今年のオフシーズン中に足回りを固めようとずっと考えていまして、
GPSがらみも遠出しないと飽きてきたので、そろそろ久しぶりのW650カスタムをやってみることにします。
足回りを固めるためのパーツをいろいろWEBチェックしていると、
なんだか他の部分もいじりたくなってきてしまい今回発注では当初計画外の物もどんどん増えてしまいました。
恐るべしネット情報。
では、今回届いたパーツの紹介です。
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今まで、私のW650はマフラーとセンタースタンドが干渉している状態でしたが、その対策を施して見ました。
というのもノーマルはサイレンサーにセンタースタンドストッパーが付いているのだが、
私のWはマフラーを変えているため、
ストッパー対策をしていなくサイレンサーのパイプ部分に当たって止まっていました。
走行には特に支障は無かったのですが、
当たったまま数年も使い込んでいるうち、その干渉部が削れてしまい板厚が半減しちゃっいました。
しかも錆びているため、このままでは穴が開いちゃいそうです。

センタースタンドが干渉していた部分
と言う訳で試行錯誤したうえ（前から悩んでいたが、最近ふとひらめいた。）
ホームセンターの部品で対策してみました。
使った部品は
・汎用の鉄製L時アングル（長さ1辺35mm、幅15mm、板厚1.5mm程）
・板ゴム（板厚1mm程 当たり時の防音・ショック低減アイテム）
・汎用の樹脂タイラップ（幅7mm程でちょっと長め）
装着方法
(参考組立図)

①：鉄製L時アングルに開いている穴をタイラップが通る大きさにドリルでもむ。そして板ゴムを両面テープで貼る。
②：フレームについているストッパー部（マフラーが付いていない時に止まる部分）
とセンタースタンドストッパーの間に①のアングルを突っ込む。
③：そこに、左右をジョイントしている丸フレームを包み込むようにタイラップを通す。
④：①で開けたアングルの穴にタイラップを通す。（ちょっと無理やりな構造・・・）
⑤：後はうまいことタイラップのロック穴に通してからがちがちに締めこむ。
以上でこのアングルがマフラーに当たる前に引っかかりみごとストッパーの役目を果たします。
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