リヤスプロケット、フロントタイヤ交換

北海道の長い道のりを走る前に、ほぼ使用限界にきていた消耗品を交換しました。

■リヤスプロケットの交換

旧リヤスプロケ

先回交換したのが「26,208km」時、今回は「41,947km」なので「15,739km」使用しました。

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プラグ交換

DENSO イリジウムパワープラグ IU24

W650のプラグを交換しました。
私が買ったネット通販店だと半額程で売っていて、送料は500円なのでその辺のお店で買うよりも断然お得。
W650は2気筒なので2本で良いのですが、使わずに置いておいても減る物じゃないし、
せっかくなので予備としてさらに2本追加で計4本買っておきました。ちなみにW650はIU24って品番になります。

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フロントタイヤ交換

TT100GP-FRONT

W650のフロントタイヤが先回の帰省時走行で溝が無くなってしまったので交換しました。

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サイドバック新調

そういえば、GW前にサイドバックを新調しました。
取り付けたのは↓

ナイロンサドルバッグNB-1

アメリカンなバイクによく付けられている超定番品です。
同社の本皮製のも考えたが、メンテ性とコストパフォーマンスの良さからこれに至りました。

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バイク用ETC車載器動作確認

3月までは時々寒波がやってきて、急に寒くなったりしていましたが、4月に入ったらさすがに暖かくなりましたね~。
ということで、今回もバイクがらみの記事。
ここまで、バイクにETC車載器つけたり、グリップを換えたとお知らせしてきたのですが、
土曜日は天気が良かったので昼過ぎから、その確認の意味もこめ、近場をぷらっと走ってきました。
2011年04月09日 知多半島 ETC車載器動作確認
グリップはかなり太くなったので操作に関して違和感はあったものの、やっぱ疲れにくいと感じました。
知多半島道路ではW650最高速手前の速度でしばらく走ってみたりしたんですが・・・(^_^;)
ハンドルに伝わる振動による手のしびれもだいぶ薄れているきがします。
逆に降りた時に今まであまり気にしなかった、足のしびれが気になった。それぐらい手のしびれは皆無でした。
ETC車載器のアンテナも問題なく作動。
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