開始日時 | 2009/02/22 06:25:33 | 終了日時 | 2009/02/22 09:36:11 |
水平距離 | 170.54km | 沿面距離 | 171.14km |
経過時間 | 3時間10分38秒 | 移動時間 | 2時間47分08秒 |
全体平均速度 | 53.86km/h | 移動平均速度 | 61.44km/h |
最高速度 | 149.28km/h | 昇降量合計 | 4366m |
総上昇量 | 2763m | 総下降量 | 1603m |
最高高度 | 1170m | 最低高度 | 0m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
START | 06:25:33 | 0.00km | 1m | ||
02:47:08 | 171.14km | 61.4km/h | ↑1169m | ↑0.69% | |
GOAL | 09:36:11 | 171.14km | 1170m |
開始日時 | 2009/02/22 09:36:16 | 終了日時 | 2009/02/22 15:46:30 |
水平距離 | 41.19km | 沿面距離 | 42.30km |
経過時間 | 6時間10分14秒 | 移動時間 | 4時間29分52秒 |
全体平均速度 | 6.85km/h | 移動平均速度 | 9.40km/h |
最高速度 | 59.77km/h | 昇降量合計 | 5182m |
総上昇量 | 2589m | 総下降量 | 2593m |
最高高度 | 1613m | 最低高度 | 1139m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
駐車場 | 09:36:16 | 0.00km | 1170m | ||
00:10:58 | 0.56km | 3.1km/h | ↓24m | ↓4.36% | |
さつきクワッド搭乗 | 10:16:21 | 0.56km | 1146m | ||
00:04:58 | 0.85km | 10.2km/h | ↑113m | ↑13.99% | |
さつきクワッド頂上 | 10:21:24 | 1.41km | 1259m | ||
00:09:13 | 1.17km | 7.6km/h | ↑241m | ↑21.70% | |
パノラマ搭乗 | 10:34:42 | 2.58km | 1500m | ||
00:04:37 | 0.49km | 6.4km/h | ↑113m | ↑23.94% | |
パノラマ頂上 | 10:39:34 | 3.08km | 1613m | ||
00:11:43 | 2.93km | 15.0km/h | ↓471m | ↓16.43% | |
さつきクワッド搭乗 | 10:59:29 | 6.01km | 1142m | ||
00:05:23 | 0.93km | 10.4km/h | ↑119m | ↑13.27% | |
さつきクワッド頂上 | 11:05:37 | 6.94km | 1261m | ||
00:02:01 | 0.40km | 11.8km/h | ↓57m | ↓14.54% | |
ボードパーク | 11:07:33 | 7.33km | 1204m | ||
00:02:47 | 0.60km | 13.0km/h | ↓63m | ↓10.62% | |
さつきクワッド搭乗 | 11:10:40 | 7.94km | 1141m | ||
03:38:12 | 34.36km | 9.4km/h | ↑28m | ↑0.08% | |
GOAL | 15:46:30 | 42.30km | 1169m |
開始日時 | 2009/02/22 15:46:55 | 終了日時 | 2009/02/22 22:09:23 |
水平距離 | 176.95km | 沿面距離 | 177.57km |
経過時間 | 6時間22分28秒 | 移動時間 | 4時間04分10秒 |
全体平均速度 | 27.86km/h | 移動平均速度 | 43.64km/h |
最高速度 | 137.18km/h | 昇降量合計 | 4203m |
総上昇量 | 1517m | 総下降量 | 2686m |
最高高度 | 1169m | 最低高度 | 0m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
START | 15:46:55 | 0.00km | 1169m | ||
00:24:19 | 19.73km | 48.7km/h | ↓374m | ↓1.90% | |
せせらぎの四季 | 16:26:39 | 19.73km | 795m | ||
03:39:51 | 157.84km | 43.1km/h | ↓795m | ↓0.51% | |
GOAL | 22:09:23 | 177.57km | 0m |
2009/02/22 09:36:16
木曽方面は下道区間が多く時間がかかるイメージがつよいが、わりと早く到着できた。
(目標はいつも10時着)
2009/02/22 10:16:21
4人乗りの高速リフト。
2009/02/22 10:21:24
2009/02/22 10:26:24
フード付きのいかした4人乗り高速リフト
2009/02/22 10:31:29
2009/02/22 10:34:42
短く遅い、ペアリフト。
山頂まで行く人は少ない。
2009/02/22 10:39:34
最高峰は標高1613m。天気も良く最高な景色だった。
先回行ったダイナより頂上の標高は一山分高い。
木曽方面の気温は比較的に奥美濃より低いので、普段の雪質もこちらの方が良い。
前日は雪が降っていたのか、今回も滑りやすい雪質だった。
しかし、暖冬の影響で雪はちょっと少なめ。
2009/02/22 10:59:29
2009/02/22 11:05:37
2009/02/22 11:07:33
週初めの寒波のおかげか、1月末に来たときよりキッカーが巨大化していた。一番大きかった6~8m級が8~10m級へと変貌。手前には6~8m級も増設されていた。
でかすぎて、一発目は助走距離がぜんぜん足りず、飛びきれなかった。
手前の6~8mキッカーを適度に飛び、その勢いを利用すれば、飛び切れた。
(あんまり調子に乗るとボトムまで行くのでちょっとやばかったが・・・)
2個連続で飛ぶと、目立ててなかなか爽快だった。
ただし、スピン系ができない私はやはり地味だった。飛距離とグラブの綺麗さでは良い線いっていたと思うんだが・・・
2009/02/22 11:10:40
2009/02/22 15:46:45
今回止めた所の地面は土。
オフロードなら良い土質なんだが(^_^;)、着替えで車内が汚れるのでつらい。
早めにこれば、アスファルトの所に入れるかな。
(先回来た時はは天気が悪く客数も少なかったため、止めれた。)
2009/02/22 16:26:39
木曽路方面の帰りの温泉はここ。
昨年の12月にできたばかりで、すごく綺麗。
館内もあまり混んでなく、飯もうまかったのでお気に入りです。
今回は早めに切り上げてきたので飯は無し。