開始日時 | 2011/08/15 07:48:33 | 終了日時 | 2011/08/16 02:26:13 |
水平距離 | 664.63km | 沿面距離 | 665.31km |
経過時間 | 18時間37分40秒 | 移動時間 | 12時間28分00秒 |
全体平均速度 | 35.72km/h | 移動平均速度 | 53.37km/h |
最高速度 | 4618.98km/h | 昇降量合計 | 9901m |
総上昇量 | 4952m | 総下降量 | 4949m |
最高高度 | 1027m | 最低高度 | 0m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
START | 07:48:33 | 0.00km | 5m | ||
00:00:06 | 0.01km | 6.7km/h | ↑0m | ↑0.00% | |
あおもり健康ランド | 07:48:39 | 0.01km | 5m | ||
00:30:13 | 24.49km | 48.6km/h | ↓2m | ↓0.01% | |
蟹田港(むつ湾フェリー) | 08:40:00 | 24.51km | 3m | ||
00:20:26 | 16.27km | 47.8km/h | ↓2m | ↓0.01% | |
平館燈台 | 08:59:16 | 40.78km | 1m | ||
00:47:23 | 38.57km | 48.8km/h | ↑92m | ↑0.24% | |
龍飛崎 | 09:58:31 | 79.34km | 93m | ||
00:07:41 | 2.36km | 18.4km/h | ↓32m | ↓1.37% | |
龍泊ライン | 10:35:18 | 81.70km | 61m | ||
00:27:29 | 22.61km | 49.4km/h | ↓44m | ↓0.20% | |
龍泊ライン終了 | 11:02:47 | 104.31km | 17m | ||
00:36:10 | 15.30km | 25.4km/h | ↑15m | ↑0.10% | |
道の駅「十三湖高原」 | 11:38:57 | 119.61km | 32m | ||
01:19:17 | 67.98km | 51.4km/h | ↓25m | ↓0.04% | |
八甲田・十和田ゴールドライン | 13:05:08 | 187.59km | 7m | ||
00:11:22 | 10.40km | 54.9km/h | ↑441m | ↑4.25% | |
雲谷峠 | 14:00:25 | 198.00km | 448m | ||
00:04:29 | 3.19km | 42.8km/h | ↑79m | ↑2.48% | |
萱野高原 | 14:07:10 | 201.19km | 527m | ||
00:06:23 | 4.44km | 41.7km/h | ↑138m | ↑3.12% | |
八甲田ロープウェイ | 14:23:05 | 205.63km | 665m | ||
00:13:25 | 10.03km | 44.9km/h | ↑326m | ↑3.26% | |
絶景ポイント | 14:36:30 | 215.66km | 991m | ||
00:12:59 | 15.09km | 69.7km/h | ↓787m | ↓5.23% | |
瀑布街道(奥入瀬渓流) | 15:01:35 | 230.76km | 204m | ||
00:18:41 | 21.34km | 68.5km/h | ↑373m | ↑1.75% | |
十和田湖 | 16:06:04 | 252.09km | 577m | ||
00:54:52 | 49.75km | 54.4km/h | ↓504m | ↓1.01% | |
コンビニ | 17:44:51 | 301.84km | 73m | ||
01:26:33 | 82.79km | 57.4km/h | ↓65m | ↓0.08% | |
分岐点 | 19:13:16 | 384.64km | 8m | ||
00:11:52 | 11.02km | 55.7km/h | ↓5m | ↓0.05% | |
コンビニ | 19:25:08 | 395.66km | 3m | ||
00:46:52 | 34.87km | 44.6km/h | ↓2m | ↓0.01% | |
道の駅「あきた港」 | 21:00:06 | 430.54km | 1m | ||
03:51:41 | 234.76km | 60.8km/h | ↑7m | ↑0.00% | |
道の駅「加治川」 | 02:26:07 | 665.30km | 8m | ||
GOAL | 02:26:13 | 665.31km | 8m |
開始日時 | 2011/08/16 06:55:38 | 終了日時 | 2011/08/16 10:11:44 |
水平距離 | 283.23km | 沿面距離 | 283.35km |
経過時間 | 3時間16分06秒 | 移動時間 | 3時間10分27秒 |
全体平均速度 | 86.69km/h | 移動平均速度 | 89.27km/h |
最高速度 | 5193.55km/h | 昇降量合計 | 2744m |
総上昇量 | 1372m | 総下降量 | 1372m |
最高高度 | 210m | 最低高度 | 0m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
START | 06:55:38 | 0.00km | 8m | ||
00:00:43 | 0.38km | 31.9km/h | ↑0m | ↑0.00% | |
道の駅「加治川」 | 06:56:21 | 0.38km | 8m | ||
01:45:24 | 39.55km | 22.5km/h | ↓7m | ↓0.02% | |
新潟西IC | 08:41:45 | 39.93km | 1m | ||
00:22:35 | 131.04km | 348.1km/h | ↑75m | ↑0.06% | |
名立谷浜SA | 09:07:22 | 170.97km | 76m | ||
00:53:48 | 107.42km | 119.8km/h | ↓56m | ↓0.05% | |
富山IC | 10:01:10 | 278.39km | 20m | ||
00:07:57 | 4.96km | 37.4km/h | ↓12m | ↓0.24% | |
GOAL | 10:11:44 | 283.35km | 8m |
2011/08/15 07:48:39
この日も目覚めがよく、テントの片付けもやらなくて良いのでちょっと早めに走りは始めることができました。プライベート空間付の健康ランド、周りを気にせず過ごせるので最高でした。
2011/08/15 08:13:04
予想はしていたがここで集中豪雨に遭遇。
バッグにはあらかじめカバーはしていたので慌てずにカッパを着用。
このあとしばらくは雨が止んでもカッパは着たままで走りました。
2011/08/15 08:40:00
ここから下北半島に渡るフェリーが出ているようです。
あっちの半島もいつか走ってみたいなぁ。
2011/08/15 08:59:16
昨日の青函フェリーから見えていた燈台に到着。
2011/08/15 09:52:14
この辺の地下から青函トンネルが通っているようです。北海道まで続いていると思うとなんとなく感動。
2011/08/15 09:58:31
津軽半島の最先端に到着。ここまでの道は北海道と違って、いかにも日本の漁村を通る田舎道って感じでしたが、岬は北の地らしく北海道の岬と似た風景でした。ここも霧がよく出て、風もかなり強い。
2011/08/15 10:35:18
日本の絶景ロード100選 029
龍泊ライン
ここから名道スタート。
2011/08/15 10:50:46
絶景ロードのはずなんだが霧でまったく見えず・・・
というか視界5mといった感じで20km/h~30km/hでしか走れなかった。正直コーナーがどっちに曲がっているかも見えないので止る寸前で走ることも・・・めちゃくちゃ恐かった。
2011/08/15 11:02:47
ある程度峠を下ると霧は晴れて爽快な道は続いたがここで終了・・・
たぶん晴れていたら始終最高に気持ちいい道だったんでしょうね。ちょっと残念。
2011/08/15 11:38:57
牧場もあって牛がいた。北海道とちがいホルスタインでなく黒い牛でした。
2011/08/15 13:05:08
日本の絶景ロード100選 045
十和田ゴールドライン
当初は海沿いに行くか、青森に戻って山に入っていくか迷ったが、せっかく青森に来ているのだからということでこちらのルートを使うことに。
2011/08/15 14:00:25
この峠越え寸前でまた集中豪雨が。この後、ちょっと走るとまた止むというか降った跡も無い。極地的集中豪雨ってやつですね。この旅で、雨が降っている所と降っていない所の境目を何度目撃したことやら。
2011/08/15 14:07:10
バイク雑誌に出ていた風景があったので止って撮影。ちょっと雲がかかっているけど奇麗な所でした。
2011/08/15 14:23:05
ここから八甲田山に登って行けるみたい。
時間があったら乗って見たかったなぁ・・・
2011/08/15 14:36:30
この辺はバイクを止めれるような所が無く、撮影することができなかったが、天気も良く、ほんとうに景色が良かった。
2011/08/15 15:00:31
やっと止まれそうなところを発見。
先ほどの道路頂上付近から下り始めると、こんな原生林の林の中をずっと走ります。この辺りも走っていて気持ちよかったなぁ。
2011/08/15 15:01:35
日本の絶景ロード100選 046
国道102号・瀑布街道
2011/08/15 15:08:06
道のすぐ横にこんな絶景が所々に。(走りながら見ることができる程近い。)
道路とは別に遊歩道もずっと繋がっていて、トレッキングやサイクリングで来ている観光客もいっぱいいました。
2011/08/15 15:23:07
こんな感じで渓流と高さの違いがそんなに無い道をずっと走ることができます。
本当に気持ちいい道です。
2011/08/15 16:06:04
今回、青森での最後の観光ポイントとなった十和田湖に到着。
雲が多かったからか幻想的な風景だった。
青森も良いツーリングスポットがいっぱいあって、一部しか制覇できなかったが、それでも十分感動できました。ここも、また来たいなと感じさせる良い所です。しかし、こっちに来るルートを選んで本当に良かった。
2011/08/15 17:44:51
ここに来てまた集中豪雨に遭い、カッパを着用。
この後も降ったり止んだりの不安定な天気が続く。
2011/08/15 19:13:16
本来はここから男鹿半島を回る計画だったが、すでに日は落ちて暗くなっていたのであきらめた。残念。
2011/08/15 19:25:08
天気が不安定だったのでしばらくはカッパを着ていたんだが、靴の中が濡れて、足がふやけて痛くてたまらなかった。靴を脱いで足を乾燥させているときに気付いたのだが、靴の右側のソールに穴が開いてしまっていた・・・
ブーツカバーを付けていたのにいつまでも乾かないのでなぜって思っていたがどおりで・・
2011/08/15 20:11:19
ここでキャンプしようか迷ったが、ずっと下道(国道7号線)を走らないとならないので、空いている夜中に走って距離を稼ぐことにした。
2011/08/15 21:00:06
既に夜中で観光となるような所はここくらい・・・
けっこう奇麗な港だったなぁ。
2011/08/15 22:50:02
夜中走りだと灯りのあるコンビニが休憩場所となります。
2011/08/16 00:18:33
2011/08/16 02:06:02
2011/08/16 02:26:07
精神力、体力共に限界に達したのでここで仮眠をとることに。
雨は降らなさそうだったのでテントの中のやつだけさっと建てて速攻で眠りに就く。
他に車で泊っている人が4~5人居た。
2011/08/16 06:56:21
3~4時間仮眠を取っただけなのに完全に体力回復。
目覚めも良かった。
道の駅が活動し始める前にとっとと片付け、出発した。
2011/08/16 08:41:45
ここから北陸道に乗っちゃいます。
新潟県は実家から車やバイクで何度も来ているので、今回は特に観光もせず帰り道を急ぐ。
2011/08/16 09:07:22
ここで一服。隣の県と言えど富山までの道のりはけっこう長いので給油をしておいた。
2011/08/16 10:01:10
富山に到着。
高速道からの景色はつまらないがやっぱ運転は楽だよなぁ・・・
写真は実家前。水をかけたが汚れはまったく落ちなかった。
(どうせ数日後に名古屋まで走るので洗車する気は無し。)
この後、昼から夕方まで眠る。
この日の夜は父、姉、甥っ子(お兄ちゃん)の合同誕生会。
富山のうまい寿司と他ごちそうをたらふく食って、ビールもいっぱい飲んで幸せな時を過ごした。