2011年04月28日（青山高原～伊勢神宮）
青山高原-伊勢神宮
プロフィールマップ
GPSログ解析
| 開始日時 | 2011/04/28 07:24:54 | 終了日時 | 2011/04/28 19:49:11 |
| 水平距離 | 376.38km | 沿面距離 | 377.83km |
| 経過時間 | 12時間24分17秒 | 移動時間 | 7時間57分34秒 |
| 全体平均速度 | 30.46km/h | 移動平均速度 | 47.47km/h |
| 最高速度 | 138.01km/h | 昇降量合計 | 9380m |
| 総上昇量 | 4690m | 総下降量 | 4690m |
| 最高高度 | 803m | 最低高度 | 0m |
区間解析
| 地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
|---|---|---|---|---|---|
| START | 07:24:54 | 0.00km | 0m | ||
| 00:24:58 | 21.28km | 51.1km/h | ↑2m | ↑0.01% | |
| サンクス長島 | 07:49:53 | 21.28km | 2m | ||
| 00:51:00 | 40.90km | 48.1km/h | ↑67m | ↑0.16% | |
| 亀山ドライブイン | 09:35:58 | 62.18km | 69m | ||
| 00:32:21 | 24.64km | 45.7km/h | ↑132m | ↑0.54% | |
| 通行止め1 | 10:11:41 | 86.82km | 201m | ||
| 00:14:21 | 10.37km | 43.4km/h | ↑112m | ↑1.09% | |
| 分岐 | 10:26:02 | 97.20km | 313m | ||
| 00:38:57 | 33.00km | 50.8km/h | ↑477m | ↑1.45% | |
| 青山高原 | 11:14:03 | 130.19km | 790m | ||
| 00:04:05 | 2.95km | 43.3km/h | ↓27m | ↓0.92% | |
| 通行止め2 | 11:27:56 | 133.14km | 763m | ||
| 00:46:09 | 27.48km | 35.7km/h | ↓189m | ↓0.69% | |
| メナード青山リゾート | 12:46:02 | 160.62km | 574m | ||
| 00:57:17 | 38.37km | 40.2km/h | ↓438m | ↓1.15% | |
| 道の駅 茶倉 | 14:52:19 | 198.99km | 136m | ||
| 01:11:01 | 39.90km | 33.7km/h | ↓126m | ↓0.32% | |
| 赤福本店 | 16:21:40 | 238.89km | 10m | ||
| 00:26:58 | 1.78km | 4.0km/h | ↑13m | ↑0.74% | |
| 伊勢神宮 内宮 | 16:52:28 | 240.67km | 23m | ||
| 00:22:35 | 3.86km | 10.2km/h | ↓18m | ↓0.47% | |
| 伊勢IC | 17:29:58 | 244.52km | 5m | ||
| 00:40:40 | 72.47km | 106.9km/h | ↑105m | ↑0.15% | |
| 亀山PA | 18:38:24 | 317.00km | 110m | ||
| 00:32:40 | 54.96km | 100.9km/h | ↓105m | ↓0.19% | |
| 東海IC | 19:10:59 | 371.96km | 5m | ||
| 00:14:32 | 5.88km | 24.3km/h | ↓5m | ↓0.09% | |
| GOAL | 19:49:11 | 377.83km | 0m |
写真レポート
2011/04/28 07:49:53
サンクス長島
三重方面に向かうときの集合場所はいつもここ。
今日は世間様は平日なので、ここに来るまでの道（R23）は通勤車とトラックで混んでました。
2011/04/28 09:35:58
亀山ドライブイン
昔だと青山高原に向かうときはここから名阪国道（R25）を経由していたのですが、今のメンバーは原2もいおり、自動車専用道は走れないので、別ルートにしました。
私も走ったことの無いルートなのでしばらくはナビ頼り。
2011/04/28 10:11:41
通行止め1
北から青山高原に入る定番の道が通行止めだった。さぁ困った。
2011/04/28 10:26:02
分岐
ここから入れば迂回して北からアクセスできたのだろうが、ナビはこの狭い道でルートを引き直してくれなく、見逃した・・・
過去に走ったことはあるが、この道もけっこう大変だったはず。
2011/04/28 11:14:03
青山高原
青山高原の尾根道は風力発電車風車がすごい迫力あります。
今のツーリングメンバーで初めて来た者は、けっこう感動しておりました。
しかし4月下旬だというのに、山の上は寒かった・・・
2011/04/28 11:27:56
通行止め2
先ほどの通行止めの逆側。地図で見られるよう完全なる一本道のようですな。
道路工事での通行止めとあったので、開通したらもっと青山高原への北からのアクセスが良くなるかも。
2011/04/28 12:46:02
メナード青山リゾート
思わぬ通行止めにあったり、ここにくるまでの林道舗装路？も昨夜の雨でえぐい状態で、思ったよりも遅くなってしまいました。
この先もしばらくはメシにありつける所も無いため、ここで昼食を取る。
2011/04/28 14:01:57
オフロードランド美杉
道沿いからも見えるモトクロスコースがあります。
ここから近場のインターまでの道は狭いのでトランポで来るにはちょっと大変なところだなと思った。
2011/04/28 14:52:19
道の駅 茶倉
すさまじい舗装林道路ばかり走ったので一休み。
早期帰宅組とはここでお別れ。
2011/04/28 16:21:40
赤福本店
伊勢神宮に来たら、とりあずは食す。
バイクで走った後の疲れた体にお茶と赤福のマッチングはたまらん。
2011/04/28 16:52:28
伊勢神宮 内宮
安全祈願をするべく、ちゃんとお参りもしてきました。
安全祈願以外もいろいろ願い事をしましたけど。
御守りも買っておいた。
ここ数年、いい話が無いので今年は良いことがあると良いな・・・
2011/04/28 17:29:58
伊勢IC
伊勢～津までは無料実験区間。
遠慮無く使わせてもらいます。
原2のメンバー、すいません(^_^;)
2011/04/28 18:38:24
亀山PA
帰り路は高速150km程なのでノンストップで帰ろうと思っていたが、寒さで断念。
ホットコーヒーと小腹が空いていたのでパンでエネルギー補給。
しかし、最近の高速道はペースが速いですね。
130km/h巡航していてもけっこう後ろから煽られた。しかもカローラクラスもしくはそれ以下から(笑)
昔だとそんな危険なことするやつはチンピラなセルシオぐらいだったんですがね。
（スポーツカーの人は紳士的で一定の距離で威圧をあたえるが、ぴったりくっつけて煽りはしない。）
2011/04/28 19:10:59
東海IC
家の近くのIC。
ETC車載器も無事反応。
やっと信じれます(^_^;)
この先の名古屋南JKTは近年、いろいろな高速道、バイパスと交差するようになってもう訳がわからん状態になっています・・・