開始日時 | 2010/03/28 08:27:58 | 終了日時 | 2010/03/28 17:08:06 |
水平距離 | 238.93km | 沿面距離 | 239.56km |
経過時間 | 8時間40分08秒 | 移動時間 | 5時間51分02秒 |
全体平均速度 | 27.63km/h | 移動平均速度 | 40.95km/h |
最高速度 | 108.43km/h | 昇降量合計 | 5574m |
総上昇量 | 2787m | 総下降量 | 2787m |
最高高度 | 767m | 最低高度 | 0m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
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START | 08:27:58 | 0.00km | 0m | ||
00:29:37 | 16.81km | 34.1km/h | ↑82m | ↑0.49% | |
153広場 | 09:25:01 | 16.81km | 82m | ||
00:41:55 | 30.67km | 43.9km/h | ↑326m | ↑1.07% | |
コンビニ | 10:14:02 | 47.48km | 408m | ||
00:17:24 | 20.58km | 71.0km/h | ↑118m | ↑0.57% | |
道の駅つくで手作り村 | 11:00:48 | 68.07km | 526m | ||
00:02:19 | 1.65km | 42.6km/h | ↑33m | ↑2.01% | |
本宮山スカイライン入り口 | 11:08:08 | 69.71km | 559m | ||
00:13:15 | 11.52km | 52.2km/h | ↓99m | ↓0.87% | |
本宮山スカイライン出口 | 11:32:00 | 81.24km | 460m | ||
00:25:34 | 17.66km | 41.5km/h | ↓387m | ↓2.20% | |
コンビニ | 12:04:59 | 98.90km | 73m | ||
00:04:26 | 2.11km | 28.5km/h | ↓13m | ↓0.62% | |
ガソリンスタンド | 12:10:21 | 101.01km | 60m | ||
00:10:58 | 8.22km | 45.0km/h | ↑59m | ↑0.72% | |
道間違い1 | 12:24:31 | 109.23km | 119m | ||
00:21:04 | 17.59km | 50.1km/h | ↓71m | ↓0.41% | |
オレンジロード入り口 | 12:45:39 | 126.82km | 48m | ||
00:17:56 | 5.56km | 18.6km/h | ↑41m | ↑0.74% | |
奧浜名湖 | 13:41:52 | 132.38km | 89m | ||
00:17:29 | 11.15km | 38.3km/h | ↓69m | ↓0.62% | |
オレンジロード出口 | 14:06:43 | 143.53km | 20m | ||
01:15:51 | 39.25km | 31.0km/h | ↓20m | ↓0.05% | |
埋め立て地 | 15:52:12 | 182.78km | 0m | ||
00:33:28 | 17.70km | 31.7km/h | ↑38m | ↑0.22% | |
R23バイパス入り口 | 16:28:19 | 200.49km | 38m | ||
00:39:46 | 39.07km | 59.0km/h | ↓37m | ↓0.09% | |
GOAL | 17:08:06 | 239.56km | 1m |
2010/03/28 09:25:01
今回の集合場所。
参加車は総勢で6人。
2010/03/28 10:14:02
パン屋も隣接しています。
ちょっと遅い朝飯としてパンを食べました。
焼きたてで暖かくうまかったっす。
2010/03/28 11:00:48
峠越え前に一息。
目の前で焼き鳥を焼いていてうまそうだったが
ちょっと高かったので我慢。
2010/03/28 11:08:08
2010/03/28 11:32:00
スカイライン内の休憩場(駐車場)は封鎖されていてどこかでバイクを止めようかなと思っていたら出口にでてしまった。
あいかわらず短いスカイラインだ。
午前参加のみの二人とはここで解散。
2010/03/28 12:04:59
第二の目的地の山の中に入る前に一息。
2010/03/28 12:10:21
向かう途中にガススタンドが無さそうだったので、
戻って補充。
2010/03/28 12:24:31
私のナビは古いため、突然迂回ルートを表示。
今は先の道は完成していますのでまっすぐ行きましょう。
2010/03/28 12:45:39
今回の目的だった道の入り口。
入るとすぐにミカン畑を縫って走ります。
2010/03/28 13:41:52
観光客が集う場所。
少ない駐車場はいっぱいでした。
ここで昼食を食す。
2010/03/28 14:06:43
そんなに長い道では無かったが走りやすくなかなか気持ちいい道でした。
後半、老夫婦の軽四でゆっくりペースだったが最近のんびり走るのも良いと思うようになったのでそんなに苦では無かった。
2010/03/28 14:23:32
有料トンネルの横から入ると旧道がまだ行けそうだったので突入。
2010/03/28 14:50:35
偉く狭い道の峠超えでした。
こういった旧道を走るのもバイクならではの楽しみだと思います。
大抵のこういった道は車でとても走る気も起こらない狭い道なのでね。
2010/03/28 14:58:21
ガス欠のため、急遽ピットイン。
2010/03/28 15:52:12
ツーリングとは関係ないが、大学友人はこの辺にすんでいて、なんとここから毎日電車で2時間以上かけて学校に来ていました。何度か泊まりで遊びに行っていたが、そのころはまだ埋め立て地も少なく、R23からもよく海とヨットが見え気持ちいい所だったのだが・・・
この先の田原はトヨタマネーで広大に埋め立てて巨大な工場でいっぱいです。
たしか国内外のレクサスシリーズも田原の埋め立て地で作っているはず。
どこがエコな企業なんでしょうかね(笑)
2010/03/28 16:16:48
またナビに騙されたというか、地図に載っていなく適当なところで曲がってしまい迷った。
2010/03/29 21:50:39
こちらが正式の入り口です。
もう一つ先の信号交差点に行けばいいだけでした。
2010/03/28 16:28:19
結局、R23バイパスの現状最端からは入れず、しばらく旧道を走って途中からバイパスに。
この後はひたすら高架の道を走って、浜田町(うちの近く)あたりで流れ解散。